1974年约克─安特卫普规则中规则Ⅵ的1990年修正案
发布日期:08年01月16日 | 来源:金陵外运 | 点击数:
┗━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━┷━━━━━━━┛
对于V或Vc的中间值,系数K1或K2应用内插法求得。
或K2应用内插法求得。
第4条 净吨位
(1)船舶净吨位(NT)应按下述公式决定:
NT=K∨2V∨c(4d/3d)∧<2>+K∨3(N∨1+N∨2/10)
(a)因素(4d/3d)∧<2>应不大于1;
(b)K∨2V∨c(4d/3d)∧<2>应不小于0.25GT;
(c)NT应不小于0.30GT。
其中:
Vc──-各载货处所的总容积,m∧<3>;
K2=0.2+0.2Log∨<10>V∨
(或取附录2表中所示);
K3=1.25GT+10000/1000;
D──-第2条(2)款中所述船长中点的型深,m;
d──-本条第(2)款所述船长中点的型吃水,m;
N1──-不超过8个铺位的客舱中的旅客数;
N2──-其他旅客数;
N1+N2──-船舶乘客证书中所载准许乘客总数;当N∨<1>+N∨<2>小于13时
,N∨<1>及N∨<2>均取为零;
GT──-根据第3条决定的船舶总吨位。
(2)关于本条第(1)款中所指的型吃水,应为下述吃水之一:
(a)对于不适用现行《国际船舶载重线公约》的船舶,其吃水相当于按该公
约所勘定的夏季载重线(木材载重线除外);
(b)对于客船,其吃水相当于按现行《国际海上人命安全公约》或其它适用
的国际协定所勘定的最深分舱载重线;
(c)对于不适用现行《国际船舶载重线公约》而按国家要求勘定其载重线的
船舶,其吃水相当于按国家要求所勘定的夏季载重线;
(d)对于未勘定载重线,但其吃水是按国家要求予以限制的船舶,最大许可
吃水即为其型吃水;
(e)对于其它船舶,则以第2条(2)款所述船长中点型深的75%作为型吃水
。
测定船舶总吨位和净吨位规则
附录2
本规则第3条和第4条(1)中所述的系数K1和K2
V或Vc=容积,m∧<3>
┏━━━━━┯━━━━━━━┯━━━━━┯━━━━━━━┯━━━━━┯━━━━━━━┯━━━━━┯━━━━━━━┓

欢迎你再次访问经营国际铁路运输,国内铁路运输,国内海铁联运,国内海运,国内水运,内贸水运,内贸海运全国知名挂牌货代公司金陵国际货运代理司网站!
返回网站首页:http://www.yantaitrans.com!